Pregled izdelka
Tovornjak z zadnjim prekucnikom je težka-transportna oprema, zasnovana za hitro prevračanje in učinkovito vleko trdih razsutih materialov, vključno z agregati, kamenjem, izkopano rudo, zemeljskimi deli in gradbenimi odpadki. Izdelan iz-manganovega jekla visoke trdnosti in podprt z-vodilnimi sestavnimi deli-za težke-obremenitve v industriji, ta zadnji prekucnik zagotavlja največjo delovno stabilnost, varnost in dolgoročno-vzdržljivost v zahtevnih pogojih na gradbišču.
Ključne lastnosti izdelka
Glavni okvir iz ojačanega mangana: Zasnovan z dvo-slojno povišanim in odebeljenim nosilcem iz manganovega jekla za vrhunsko odpornost proti upogibanju, povešanju in hudemu-zvijanju na terenu pod ekstremnimi obremenitvami.
Os-za težke obremenitve in nosilnost: Poganjajo ga 13-tonske ali 16-tonske težke osi vrhunskih blagovnih znamk (FUWA / BPW), ki zagotavljajo največjo porazdelitev teže in gladko vleko po neravnem terenu.
Na udarce-odporen prtljažnik: Izdelan iz vrhunskega-manganovega jekla za prenašanje močnih abrazivnih udarcev kamna, rude in odpadkov pri rušenju.
Aktivna varnost in zaviranje ABS: Standardni protiblokirni zavorni sistem (ABS) preprečuje blokiranje koles med nenadnimi zaustavitvami ali spustom po mokrih in spolzkih cestah.
Zanesljivo spajanje in podporna strojna oprema: Opremljen s pristnim standardnim podvozjem JOST in zamenljivimi sorniki 50# ali 90# za visoko strižno odpornost in enostavno spajanje.
Parameter izdelka
|
Znamka |
Ping'an |
|
Ime modela |
zadnji prekucnik |
|
Glavni okvir |
Dvo-slojni povišan in odebeljen nosilec iz manganovega jekla, odporen na velike-obremenitve in ga ni enostavno deformirati |
|
Os |
13-tonska / 16-tonska težka os |
|
Znamka osi |
FUWA / BPW |
|
Pnevmatika |
11.00R20 / 12R22.5 |
| Vzmetenje |
Mehansko ali zračno vzmetenje |
| Zavorni sistem |
Protiblokirni sistem ABS |
|
Material |
Manganovo-jeklo visoke trdnosti |
|
Debelina tal |
8 mm / 10 mm / 12 mm |
|
Podvozje |
Standardno povezano podvozje JOST |
|
Zatič petega kolesa |
50# / 90# standardni kraljevi čep |
|
barva |
Neobvezno kot zahteva stranke |
Storitve prilagajanja in OEM
Tovorni zaboj in prilagoditev tal: Izbira debeline spodnje plošče 8 mm, 10 mm ali 12 mm in prilagodljive višine stranskih sten, prilagojene vaši ciljni gostoti materiala in prostornini nakladanja.
Ujemanje vzmetenja in pnevmatik: Nastavljiv z mehanskim vzmetenjem z listnatimi vzmetmi za razgibane-cestne terene ali zračnim vzmetenjem za bolj tekoč cestni promet, skupaj s pnevmatikami 11.00R20 ali brez zračnic 12R22.5.
Estetika flote po meri: popolnoma prilagodljive barve zunanjosti, visoko{0}}vidne odsevne črte in aplikacija logotipa podjetja po meri za izgradnjo identitete blagovne znamke vašega voznega parka.
Možnosti priklopa in vrat prtljažnika: Prilagojeni zatiči 50# (2-palčni) ali 90# (3,5-palčni), ki se ujemajo z vašim specifičnim modelom vlačilca, skupaj z avtomatskimi ali mehanskimi mehanizmi za zaklepanje zadnjih vrat.
Različne industrijske aplikacije
- Rudarstvo in pridobivanje kamnolomov: Učinkovito premika surovo rudo, zdrobljen granit, razstreljen kamen in težka odkritja neposredno iz rudnikov v predelovalne obrate.
- Civilna infrastruktura in zemeljska dela: izdelan za-visokofrekvenčni transport izkopane zemlje, proda, peska, ruševin in betonskih agregatov po mega gradbiščih.
- Gradnja cest in avtocest: Zagotavlja neprekinjeno,-veliko količinsko odlaganje agregatov za cesto, temeljnih-kamenov in materialov za tlakovanje vzdolž delovnih poti.
- Industrijsko ravnanje z razsutim materialom: Primerno za prevoz težkega industrijskega razsutega blaga, kot so premog, žlindra, klinker in odpadni materiali za jeklarne in elektrarne.
Strog nadzor kakovosti in standardi testiranja
Ne-pregled napak zvara:
Vsi primarni{0}}nosilni spoji šasije in zvari glavnega nosilca so podvrženi strogemu ultrazvočnemu odkrivanju napak, da se odpravijo notranje strukturne napake.
Preskus preobremenitve hidravličnega tlaka:
Hidravlični dvižni cilindri in oljne cevi so podvrženi 1,25-kratnemu visokotlačnemu-preskušanju preobremenitve, da se zagotovi ničelno puščanje olja in celovitost tesnila pri največjih obremenitvah.
Simulirano polno{0}}preverjanje stanja prekucnine:
Vsak dokončan prekucnik opravi-preizkuse polnega dvigovanja koristnega tovora na nagnjenih preskusnih ploščadih, da se preveri stabilnost prekucja, poravnava okvirja in ravnovesje valjev.
Preverjanje tesnosti pnevmatskega sistema:
Cevi za zračne zavore, moduli ABS in rezervoarji so-preizkušeni, da se prepreči puščanje zraka in zagotovi takojšen odziv pri zaviranju.
Profesionalno pakiranje in oceanska logistika
- Ro-Ro (Ro-on/Roll-off) Dostava: dostavljeno v celoti sestavljeno na specializiranih plovilih Ro-Ro za največjo zaščito pred vremenskimi vplivi na morju in minimalna tveganja pri ravnanju v pristanišču.
- Zaščita plovil za razsuti tovor: Odlagalni prostori na palubi ali skladišču, oviti v več-vodoodporne-navtične ponjave in težki proti{2}}korozijski premaz iz navtičnega voska za preprečevanje izpostavljenosti morski vodi.
- Možnost posode z ravnim stojalom: Možnosti razstavljanja modularnega ohišja omogočajo-stroškovno učinkovito pošiljanje znotraj 40-ftnih zabojnikov Flat Rack za zmanjšanje stroškov pomorskega prevoza.
- Ojačana pritrditev vrat: Zavarovano na palubah plovil z uporabo težkih-jeklenih žičnih vezi-in posebnih zagozd za kolesa, ki zagotavljajo nič premikanja med čezoceanskim prevozom.
Komercialni pogoji in po-prodajna podpora
- Neposredna tovarniška nabava: Dobavljeno neposredno iz Ping'ana brez posredniških pribitkov, kar zagotavlja konkurenčne tovarniške cene in popoln nadzor nad proizvodnimi časi.
- 12-mesečna garancija na okvir: Podprto z 1-letno tovarniško garancijo, ki zajema manganov glavni nosilec, zvare šasije in primarne strukturne elemente.
- Hitra hitra zamenjava rezervnih delov: Popolna zaloga nadomestnih-delov za visoko obrabo (zavorne obloge, tesnila, ventili, luči, listnate vzmeti), pripravljenih za hitro globalno odpremo za zmanjšanje izpadov.
- Prilagodljivi globalni trgovinski pogoji: Podpora za prilagodljive mednarodne komercialne pogoje (FOB, CFR, CIF, DDP) in varne možnosti plačila, vključno s T/T in nepreklicnim L/C na vpogled.
pogosta vprašanja
V1: Kakšna je najmanjša količina naročila (MOQ) in standardni dobavni rok?
Naš MOQ je 1 enota. Standardni dobavni rok za proizvodnjo je običajno 15 do 25 delovnih dni po potrditvi depozita, odvisno od stopnje zahtevane prilagoditve.
V2: Katere možnosti plačila in Incoterms sprejemate za čezmorska naročila?
Podpiramo mednarodne trgovinske pogoje, vključno s FOB, CFR, CIF in DDP. Sprejemljivi načini plačila vključujejo T/T (telegrafski prenos) in nepreklicni L/C (akreditiv) na vpogled.
V3: Ali so ti prekucniki skladni z regionalnimi cestnimi predpisi v moji državi?
ja V fazi načrtovanja prilagodimo splošne dimenzije, lokacijo glavnega sornika, razmik osi in zavorne konfiguracije, da zagotovimo skladnost z zakoni o cestnem prometu v Aziji, Afriki, Južni Ameriki in na Bližnjem vzhodu.
V4: Kako zaščitite prekucnik pred rjo in korozijo med pomorskim prevozom?
Vse enote so podvržene -peskanju, proti-korozijskemu temeljnemu premazu in trpežnemu poliuretanskemu zaključku. Za pošiljanje nanesemo močno prevleko iz pomorskega voska in nepremočljivo ponjavo za zaščito pred pršenjem morske vode.
V5: Kakšna garancijska zaščita je zagotovljena za zadnji prekucni tovornjak Ping'an?
Zagotavljamo 12-mesečno strukturno garancijo, ki zajema okvir glavnega nosilca, varjenje šasije in primarne nosilne konstrukcije proti proizvodnim napakam v normalnih delovnih pogojih.
V6: Kako naročim nosljive nadomestne dele med dolgotrajnim-delovanjem?
Vzdržujemo popolno zalogo obrabljivih komponent (zavorne čeljusti, zračni ventili, tesnila, listnate vzmeti, razsvetljava). Nadomestni deli so na zahtevo odposlani s hitrim hitrim zračnim prevozom, da zmanjšate čas izpadov delovanja.
V7: Ali nudite oddaljeno tehnično podporo za vzdrževanje in popravila?
ja Naša ekipa inženirjev nudi 24/7 tehnično podporo na daljavo, vključno s priročniki za vzdrževanje, vodniki za odpravljanje težav s hidravličnim sistemom in pomočjo pri video pregledu.
V8: Ali lahko pomagate pri carinjenju in uvozni dokumentaciji?
Da, nudimo celotno komercialno dokumentacijo, potrebno za carinjenje, vključno s komercialnimi računi, pakirnimi seznami, nakladnicami, potrdili o poreklu (obrazec E, CO itd.) in poročila o pregledu na zahtevo.
Priljubljena oznake: zadnji prekucni tovornjak, dobavitelji zadnjih prekucnih tovornjakov na Kitajskem, tovarna
