Kot profesionalni proizvajalec pol{0}}polpriklopnikov je naš polpriklopnik s petimi osmi prekucnik zasnovan za scenarije ekstremno težke-obremenitve, ki združuje skladnost, stabilnost in učinkovitost, da na novo opredeli vaše transportne operacije. Ta pol{3}}priklopnik je zasnovan posebej za rudarstvo, gradbeništvo in prevoz rude/jekla ter ponuja vrhunsko zmogljivost in izpolnjuje svetovne industrijske standarde.
Ključni parametri
|
Število osi |
5-os (zasnova podstavnega vozička za težke obremenitve) 13T/16T |
|
Znamka osi |
FUWA/BPW/Druge znamke |
|
Vrsta odlaganja |
Zadnji prekucnik/stranski prekucnik |
|
Nosilnost |
60-100 ton |
|
Material okvirja |
Visok{0}}trdno jeklo (Q345/Q460) |
|
Postopek varjenja |
Avtomatsko obločno varjenje pod praškom |
|
Hidravlični sistem |
Cilinder HYVA |
|
Sistem vzmetenja |
Običajno mehansko vzmetenje (neobvezno zračno vzmetenje) |
|
Podvozje |
28T, delovanje z dvema-hitrostma, JOST/Fuwa |
|
Izbira pnevmatik |
11.00R20/12R22.5 (8/12/16 kosov) |
|
Znamke: Linglong/Triangle/Double Coin/Bridgestone |
|
|
Vlečni zatič |
2-palčni/3,5-palčni |
|
ABS |
Neobvezno |
|
Oglaševanje |
Varnejši, robustnejši{0}}polpriklopnik |
|
Guma za blatnik |
Gumijasti blatniki |
|
Odsevne nalepke |
3M (rdeča in bela, 50 mm široka), zadnja označevalna plošča 1300*200 |
Zakaj izbrati naš petosni polpriklopnik?
1. Skladna preobremenitvena zmogljivost - zakonit prevoz 60–100 ton
Pet{0}}osna konfiguracija je v skladu z GB1589 in mednarodnimi standardi za osno obremenitev, enakomerno porazdeli težo (obremenitev ene osi manj kot ali enaka 13 tonam), zagotavlja zakonit prevoz težkega{3}}tovora in se izogiba kaznim za preobremenitev. V primerjavi s tri-osnimi/štiri{6}}osnimi pol-priklopniki je nosilnost povečana za 50 %, kar poveča prostornino prevoza za eno-voz in zmanjša stroške obratovanja.


2. Odlična stabilnost in varnost v težkih pogojih
- Več{0}}osna zasnova: Pet osi poveča kontaktno površino s tlemi, s čimer znatno izboljša zmogljivost vozila proti-prevračanju, zaradi česar je idealno za razgibane rudarske ceste in gradbišča.
- Zanesljiv zavorni sistem: sinhronizirano več{0}}osno zaviranje skrajša zavorno pot in zmanjša tveganje pregrevanja med-zaviranjem z veliko obremenitvijo.
- Ojačano ogrodje: jekleni nosilci-visoko trdnosti, varjeni z avtomatskim obločnim varjenjem pod praškom, zagotavljajo odlično togost in odpornost na deformacije tudi pod dolgotrajnimi-pogoji preobremenitve.
3. Visoko-učinkovito raztovarjanje in vzdržljive komponente
- Hidravlični cilindri HYVA: Kot "dvižno jedro" prikolice lahko hidravlični cilindri dokončajo dviganje v 30-60 sekundah in jih je mogoče natančno nastaviti (45 stopinj -60 stopinj) za brezhibno razkladanje. Varno delovanje zagotavljajo vgrajeni protieksplozijski ventili in tlačne zaščite.
- Visoko{0}}kakovostne pnevmatike: opremljene s pnevmatikami 11.00R20/12R22.5 (pnevmatike 8/12/16 po izbiri), ki nudijo odlično odpornost proti obrabi in-nosilnost v različnih razmerah na cesti.
- Nizki stroški vzdrževanja: Napredna tehnologija tesnjenja in vrhunski materiali zmanjšajo pogostost vzdrževanja za 25 %, s čimer se znižajo dolgoročni-stroški delovanja.

Scenariji uporabe

Naš pol{0}}petosni tovornjak prekucnik-priklopnik je popoln za:
* Prevoz rudarske rude in premoga
* Dostava gradbenega materiala (pesek, gramoz, beton).
* Prevoz težkega jekla in strojev
* Logistika za velike infrastrukturne projekte
Ste pripravljeni povečati svojo učinkovitost prevoza?
Če želite ponudbo po meri ali kontaktirati našo prodajno skupino, bomo polpriklopnik s petimi- prekucniki prilagodili vašim posebnim potrebam. Z izkoriščanjem našega strokovnega znanja in izkušenj pri proizvodnji pol-priklopnikov prekucnikov zagotavljamo zanesljivo delovanje in visoko konkurenčne cene za naše globalne stranke.
Naša pet{0}}osna prekucna prikolica je zaradi svoje vzdržljivosti in učinkovitosti pridobila zaupanje več kot 200 rudarskih in gradbenih podjetij po vsej državi.
Pogosto zastavljena vprašanja
Priljubljena oznake: petosni polpriklopnik prekucnik, Kitajska polpriklopnik petosni prekucnik dobavitelji, tovarna
