Skupna teža tovornjaka cisterne je običajno sestavljena iz dveh delov: prazne tare in nosilnosti.
1. Prazna tara teža: To se nanaša na težo vozila, ko ni natovorjeno s tovorom, vključno s šasijo, rezervoarjem in dodatki. Masa prazne tare se precej razlikuje glede na tip vozila in materiale:
- Majhne tovornjake cisterne (5–10 kubičnih metrov): približno 6–12 ton, s cisternami, večinoma iz ogljikovega jekla ali nerjavečega jekla.
- Srednje tovornjaki cisterne (15–30 kubičnih metrov): približno 12–25 ton, običajno v tankerjih za nafto ali vozilih za prevoz kemičnih tekočin.
- Velike pol{1}}priklopne tovornjake cisterne (40–60 kubičnih metrov): približno 15–35 ton, za katere je potreben vlačilec.
*Referenca podatkov: Omejitve GB1589-2016 za zunanje mere, osno obremenitev in maso cestnih vozil*
2. Nosilnost: zaradi predpisov in omejitev vrste vozil največja bruto teža vozila za eno-tovornjak cisterno na Kitajskem običajno ne presega 36 ton, za pol-priklopnik pa ne več kot 49 ton. Na primer, tovornjak cisterna s prostornino 30-kubičnih metrov, polno naložen z bencinom (gostota približno 0,73 tone/kubični meter), ima skupno težo približno 12 ton (prazen) + 22 ton (naložen)=34 ton.
