Polnizka prikolica

Nizko{0}}polpriklopniki-so težke-posebne transportne prikolice, ki se večinoma uporabljajo za vleko različne visoke, obsežne in-velike opreme. Široko se uporabljajo pri prevozu gradbenih strojev, lopatic vetrnih turbin, komponent opreme za vrtanje nafte in drugega težkega blaga.

V primerjavi s standardnimi navadnimi polpriklopniki s tovornimi ploščadmi ima izjemno-zasnovo nakladalne ploščadi z nižjo višino tal od tal. Z lahkoto lahko prevaža-visoki tovor znotraj zakonske omejitve višine, pri čemer se popolnoma izogne ​​omejitvam omejitev višine cest, mostov in prepustov.

Izraz »pol{0}}priklopnik« pomeni, da ta tip priklopnika nima lastne-moči in ga mora vleči vlačilec s pol-priklopnikom. Njegova struktura je združljiva z glavnimi traktorskimi glavami, odlikuje pa ga odlična stabilnost pri vožnji in velika-obremenitev. Je glavno posebno vozilo za logistiko prevelikega težkega tovora in inženirski transport.

 

 

 

Največji poudarek priklopnika s pol-nizko posteljo je njena ultra{1}}nizka nakladalna ploščad in izjemno nizko splošno težišče, ki ponuja izjemne prednosti pred običajnimi priklopniki s ploščadi.

 

Zahvaljujoč zasnovi s--nižjim težiščem vozilo teče enakomerno, ne da bi lebdelo ali nihalo vstran. Ohranja odlično varnost in stabilnost na dolgih-avtocestah, gorskih ovinkih, strmih pobočjih in zapletenih cestnih razmerah, kar močno zmanjša tveganje prevračanja in-iz-nadzora med-prevozom težkega tovora.

 

Zaradi nizke konstrukcije se zlahka izogne ​​višinskim omejitvam s cest, prepustov in mostov. Brez višinskih omejitev je še posebej primeren za prevoz nad-višine, nad-širine in težkih gradbenih strojev, kot so bagri, nakladalniki in buldožerji, z veliko boljšo prilagodljivostjo cestišču in vsestranskostjo uporabe kot navadne prikolice s ploščadi.

 

Pol-nizkoprikolica uporablja integralni postopek oblikovanja z-jeklom visoke trdnosti za glavni nosilec. Celotna izdelava varjenja je trdna in standardizirana, odlikuje pa ga visoka strukturna togost ter odlična odpornost na stiskanje in upogibanje. V delovnih pogojih velike-obremenitve ni nagnjena k povešanju, zvijanju ali deformaciji in učinkovito odpravlja skrita tveganja zloma nosilca. Celotno vozilo je vzdržljivo in robustno z izjemno nizko stopnjo okvar pri kasnejši uporabi in nizkimi dnevnimi stroški vzdrževanja. Opremljeno je z več-razporeditvijo ležajev-osne obremenitve, ki se ujema z{-visokokakovostnimi osmi-znane blagovne znamke in nadgrajenim odebeljenim-protizdrsnim krovom, ki zagotavlja zadostno nazivno nosilnost in močne ležaje. Primerno ne le za prenos običajnih inženirskih strojev na kratke-razdalje, pa tudi za težke-prevoze velike težke opreme in prevelikega tovora na dolge{14}}razdalje. Z dobro odpornostjo proti koroziji in obrabi ima prikolica daljšo življenjsko dobo, hitro se povrne naložba in ponuja veliko višjo stroškovno učinkovitost kot navadne prikolice istega tipa.

Pol-nizka prikolica je standardno opremljena z namensko strukturo zadnje nakladalne lestve, ki je na voljo v dveh vrstah: z vzmetno-pomočjo in popolnoma hidravlično samodejno, primerno za nakladanje in razkladanje gradbenih strojev različnih tonaž.

 

Različna inženirska vozila se lahko sama vozijo na prikolico in iz nje brez najema dodatnih žerjavov ali najemanja strokovnega nakladalnega osebja, kar močno prihrani stroške dela in dvigovanja, s čimer doseže-prihranek časa,-delo-in stroškovno-učinkovito delovanje.

 

Prikolica je gosto opremljena z napenjalci in kljukami za pripenjanje po celem telesu s primerno razporejenimi položaji. Lahko trdno pritrdi prevelik tovor in gradbene stroje, preprečuje drsenje in premikanje med prevozom ter zagotavlja varnost pri vožnji.

 

 

Z veliko vsestranskostjo lahko prevaža inženirsko opremo, težke jeklene materiale in velike mehanske zaloge. Široko se uporablja za domačo logistiko na kratke -razdalje in tuje izvozne trge, odlikuje pa ga močna združljivost in visoka tržna prepoznavnost.

Priljubljena oznake: nizkoprostorna prikolica, Kitajska dobavitelji nizkoprostorne prikolice, tovarna